由于風輪直接與發電機相連接，各種有害沖擊載荷也全部由發電機系統承受，對發電機要求很高，同時為了提高發電效率，發電機的極數非常大，發電機的結構變得非常復雜，體積龐大，需要進行整機吊裝維護。由于機頭重量過重，極易造成機艙與輪轂聯合處磨損，受設備運行工況及風況影響，傳動部件往往磨損過大，特別是主軸軸承磨損后易造成溫升異常，軸向竄動增大以及振動異常，導致軸承運轉時噪音較大，限制機組發電效率，加之維修困難、成本高，這是風電行業普遍存在的痛點。

為了驗證金固納米化制劑在風力發電機組應用功效，**公司決定選取**公司風場6臺主軸軸承磨損程度不同的風電機組，進行金固納米化制劑的技術應用測試。通過在修復劑加注前后主軸軸承溫度以及振動值數據分析，評價金固納米化制劑的應用效果。

合作雙方技術交流

2018年3月26號當天，雙方技術人員在國華神木風場共同確定6臺不同工況試驗機組，機組信息見表1。之后由**公司現場機組運維人員 ，按照方案要求更換測試機組主軸軸承油脂，之后機組運行1個月，并采集相應測試參數數據，作為材料加注前對比數據！

表1 測試機組信息

2018年5月27號，雙方技術人員共同到達現場，進行含修復材料混合油脂加注（混合油脂制備由杭州永煊負責完成）。按照測試方案要求，更換舊油脂，并加注混合油脂，之后測試機組運行2個月并采集相應數據，作為加注后評估數據。

由**公司技術部根據加注前采集數據與材料加注后機組運行2個月運行數據，進行對比分析，并出最終應用效果評價報告。以15#測試機組為例，軸承的溫度及振動分析圖如下：

測試機組加注前后評估比對表